一般在對車站混凝土修補裝修施工時，一定要特別注意調整混凝土表面色差，盡量減少調整材料的使用和厚度，調整分局部調整和全部調整。在施工時，被涂覆蓋物表面應無養(yǎng)護劑、油脂、灰塵和污物。被涂基材不應有松動、裂縫，如有需要先清除、修補。施工時應連續(xù)涂覆2-3次，中涂不要間歇，滲透越深，封密、防水、防護效果越好。被涂物過于潮濕或雨天應停止施工。
一般車站混凝土修補后墻體表面裝飾效果明顯，墻體顏色稍稍加深，形成穩(wěn)定均勻的保護膜，整體上觀察墻面平整，潔凈，顏色均勻，無色差，并隱約保持混凝土原有的表面機理效果，通過墻體表面防水測試達到不滲水，用水潑到墻面，顏色無任何變化，不變深，不變濕。
一般車站混凝土修補后墻體表面裝飾效果明顯，墻體顏色稍稍加深，形成穩(wěn)定均勻的保護膜，整體上觀察墻面平整，潔凈，顏色均勻，無色差，并隱約保持混凝土原有的表面機理效果，通過墻體表面防水測試達到不滲水，用水潑到墻面，顏色無任何變化，不變深，不變濕。
大家都知道可以用車站混凝土修補來解決一些問題，但是很少有人真正知道哪些問題是可以修復的。為此，今天邊肖簡單給大家講講使用車站混凝土修補的常見問題和解決方法。如果你正好遇到這個問題，希望下面的內容能幫到你！
常見問題1:坑。混凝土結構構件表面會有很多小的坑和凹坑。
車站混凝土修補的使用方法是:如果混凝土表面抹灰或粉刷，則無法修復。如果沒有，可以在麻面上噴水，然后用與混凝土同標號的砂漿抹平麻面。
常見問題2:蜂巢問題?；炷帘砻媸欠裼蟹涓C狀孔洞。
車站混凝土修補的使用方法是:小蜂窩洗干凈后，用1∶2水泥砂漿抹平壓實；對于較大的蜂窩，必須鑿去蜂窩處薄弱、松散的部分和突出的骨料顆粒，然后用鋼絲刷或壓力水沖洗干凈。支模后，可將粒徑為10 ~ 20 mm(高于原標號)的細石混凝土仔細搗實；對于較深的蜂窩，影響承載力且難以清除的，可埋置注漿管和排氣管，待表面用砂漿或混凝土封閉后，再放入水泥砂漿，將蜂窩內的石塊包裹起來，將縫隙填成整體，必要時可進行水泥灌漿。
常見問題3:球洞問題。一般鋼筋混凝土結構都有大洞，鋼筋部分或全部外露。
車站混凝土修補的使用方法是:鑿去孔周圍的松散混凝土和弱漿膜，用壓力水沖洗，立模，濕潤后用比原高一級的細石混凝土壓實。
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